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SUMMARY:Elektronische Navigation – AIS (Online-Seminar)
DESCRIPTION:Die Einführung des automatische Schiffsidentifizierungssystems AIS hat bei der Verkehrseinschätzung auf dem Wasser neue Maßstäbe gesetzt und umfasst heute vielfältige Dienste\, die inzwischen weit über das Abrufen von Informationen zu anderen Verkehrsteilnehmern hinausgehen. Das AIS liefert ebenso wertvolle Seezeicheninformationen – oder simuliert diese sogar virtuell – und bietet Hilfestellung im Seenotfall. Yachteignerinnen und -eignern stellt es neben der Möglichkeit einer eingehenden Verkehrsbeobachtung obendrein ein verbessertes „Gesehenwerden“ durch eine aktive Teilnahme in Aussicht – ein weiterer handfester Sicherheitsgewinn. \nAllerdings weist das AIS einige systembedingte Grenzen auf\, die seinen praktischen Nutzen auch und gerade im Vergleich zum Radar begrenzen. Diese Eigenheiten des AIS sollte man kennen\, um bei der Geräteauswahl und praktischen Nutzung auf der sicheren Seite zu segeln. \nDas Seminar geht zunächst auf die grundlegende Funktionsweise des AIS und auf die sich daraus ergebenden Konsequenzen für die Praxis ein. Darüber hinaus werden typische Gerätekonstellationen und wichtige Unterscheidungsmerkmale angesprochen. Hinzu kommen Tipps zur Geräteinstallation und -konfiguration. Informationen zu AIS-gestützten Seezeichen und Notrufmöglichkeiten runden den Inhalt ab. \nThemenschwerpunkte: \n\nWozu dient AIS?\nWelche Informationen liefert das System?\nWoher stammen diese Daten?\nWie funktioniert das System?\nWie erfolgt die Datenübermittlung beim AIS und welche Konsequenzen für die Praxis ergeben sich daraus?\nWie unterscheiden sich die verschiedenen Standards (Class A\, Class B „CS“\, Class B „SO“)?\nWie lassen sich AIS-Daten nutzen?\nWie ist die Verlässlichkeit von AIS-Daten einzuschätzen?\nTypische Gerätekonfigurationen und relevante Auswahlkriterien\nAIS-Navigationshilfen und -Notsender\nAIS-Apps und Webseiten\nTipps zur bordseitigen Installation und zur praktischen Nutzung\n\nDieses Seminar richtet sich in erster Linie an Seglerinnen und Segler sowie Motorbootfahrerinnen und Motorbootfahrer im Seebereich\, die sich ein fundiertes Grundwissen in Sachen AIS aneignen oder dieses auf den neuesten Stand bringen möchten. Um den Rahmen nicht zu sprengen\, liegt der Fokus auf dem Seebereich – auf Binnenanwendungen wird lediglich am Rande eingegangen. Vorwissen wird nicht vorausgesetzt. \nDauer: 2 Abende\, jeweils 18:00–21:00 \nDie Teilnahme bitte direkt über die DSV-Akademie buchen (sofern noch nicht im System der DSV-Akademie verfügbar\, einfach zu einem späteren Zeitpunkt nochmal nachsehen). \nAnsonsten sowie bei Fragen einfach eine E-Mail schicken an: mail@yacht-kompass.de \n  \nUnser Tipp: Mit dem Seminar „Elektonische Navigation – Radar“ kombinieren – die ganze Welt der elektronischen Verkehrsbeuteilung komplett abgedeckt! \nEine kurze Vorstellung unserer Seminarinhalte im Video findet sich in unserem YouTube-Channel. \n  \n  \n\n  \n  \nPassend dazu: Das Standardwerk und Praxis-Handbuch für die Navigation auf seegehenden Booten und Yachten (als eBook oder gedruckte Hardcover-Ausgabe): \n \nJetzt hier bestellen\n 
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SUMMARY:Nautischer Abend: Notsendersysteme (Online-Seminar)
DESCRIPTION:  \nDas Angebot an Notsendersystemen für Wassersportlerinnen und Wassersportler ist in den zurückliegenden Jahren geradezu explodiert. Galten Notsender früher als reines „Blauwasser-Equipment“\, so dominieren inzwischen handliche Geräte im „Westentaschenformat“ den Markt\, die sich ebenso bei Sportbootfahrerinnen und Sportbootfahrern im Küstenbereich wachsender Beliebtheit erfreuen. Kompakte Bauformen\, günstige Preise und spezielle Lösungen für den MOB (Man Over Board)-Fall haben die Nutzergruppe deutlich erweitert. \nDoch nicht jedes Gerät eignet sich gleichermaßen für jeden Bestimmungszweck. Ob EPIRB oder SART\, ob satellitengestütztes System oder AIS- beziehungsweise DSC-Alarmierung\, ob schiffsbezogene oder anderweitige Registrierung – auch wenn sich viele Notsender auf den ersten Blick äußerlich kaum unterscheiden mögen\, wurden die einzelnen Systeme für unterschiedliche Aufgaben konzipiert\, was wiederum den Nutzen und insbesondere die jeweiligen Grenzen bestimmt. Schließlich stellen auch die denkbaren Notfälle\, bei denen ein solches Gerät zum Einsatz kommen könnte – ob „MOB“ in einem vielbefahrenen Küstenrevier oder ein dramatischer Wassereinbruch mitten auf dem Ozean – sehr unterschiedliche Ansprüche an die Rettungskette. \nIn diesem Nautischen Abend werden die unterschiedlichen Systeme vorgestellt\, die jeweilige Funktionsweise erklärt\, die technischen sowie praxisrelevanten Eigenheiten der verschiedenen Gerätetypen beleuchtet und gemeinsam mit den Teilnehmern der Nutzen mit Blick auf verschiedene Notfallszenarien analysiert\, um eine bedarfsgerechte Auswahl treffen zu können. \nThemenschwerpunkte: \n\nVerschiedene Grundtypen an Notsendersystemen\nCOSPAS-SARSAT-Rettungssystem\nNotalarmierung via Satellit\nGängige Satellitennotsenderkonfigurationen\nEPIRB vs. PLB\nSART-Systeme\nAIS-SARTs als MOB-Notsender\nAIS-DSC-SARTs („open/closed loop“)\nWeitere MOB-Systeme\nTechnische und praxisrelevante Eigenheiten und Grenzen der jeweiligen Systeme\n\nDieses Seminar richtet sich in erster Linie an Seglerinnen und Segler sowie Motorbootfahrerinnen und Motorbootfahrer im Seebereich. Es dient ebenso Vereinsvorständen oder Bootszuständigen sowie Schiffseignerinnen und -eignern zur Verbesserung der Sicherheitsausrüstung für Boot und Crew. \n  \nDie Teilnahme bitte direkt über die DSV-Akademie buchen (sofern noch nicht im System der DSV-Akademie verfügbar\, einfach zu einem späteren Zeitpunkt nochmal nachsehen).
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LOCATION:Online-Seminar\, DSV-Akademie\, Online-Seminar über das interaktive Seminarsystem der DSV-Akademie
CATEGORIES:Sicherheit
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